重慶長之江制冷--關(guān)于：冷庫系統(tǒng)的安裝與調(diào)試介紹

冷庫系統(tǒng)的安裝與調(diào)試

一.冷庫安裝  冷風(fēng)機(jī)安裝:  

1、選擇吊點位置時,首先考慮空氣循環(huán)最好的位置,其次在考慮庫體結(jié)構(gòu)方向.  

2、冷風(fēng)機(jī)與庫板間隙要大于冷風(fēng)機(jī)的厚度.  

3、冷風(fēng)機(jī)所有吊栓應(yīng)全部緊固,并用密封膠將螺栓及吊栓穿孔封閉,防止冷橋和漏氣.  

4、吊頂風(fēng)機(jī)過重時,應(yīng)用4號角或5號角鐵做過梁,過梁應(yīng)橫跨到另一塊頂板和墻板上,以減輕承重.

二、制冷機(jī)組的組裝安裝  :  

1、半封或全封閉壓縮機(jī)都應(yīng)安裝油分離器,并在油分內(nèi)加住適量機(jī)油,蒸發(fā)溫度低于—15度時,應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油.

2、壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座.  

3、機(jī)組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié).  

4、高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處.  

5、機(jī)組整體布局合理,顏色一致.各型號機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一致.  

 三、制冷管道安裝技術(shù):  

1、銅管管徑的選擇應(yīng)嚴(yán)格按照壓縮機(jī)吸排氣閥門接口選擇管徑,當(dāng)冷凝器與壓縮機(jī)分離超過3米時應(yīng)加大管路直徑.  

2、冷凝器吸風(fēng)面與墻壁保持400mm以上距離,出風(fēng)口與障礙物保持3米以上距離.  

3、儲液罐管徑進(jìn)出口管徑按機(jī)組樣本上標(biāo)明的排氣和出液管徑為準(zhǔn).  

4、壓縮機(jī)吸氣管路和冷風(fēng)機(jī)回氣管路不得小于樣本標(biāo)明的尺寸以減少蒸發(fā)管路內(nèi)部阻力.  

5、調(diào)節(jié)站制作時,每根出液管應(yīng)鋸成45度斜口,插入到底端,進(jìn)液管插入調(diào)節(jié)站管徑的4分之一處.  

6.排氣管和回氣管應(yīng)有一定坡度,冷凝器位置高于壓縮機(jī)時,排氣管應(yīng)坡向冷凝器并在壓縮機(jī)排氣口處加裝液環(huán),防止停機(jī)后氣體冷卻液化回流到高壓排氣口處,再啟機(jī)時造成液壓縮.  

7、冷風(fēng)機(jī)回氣管出口處應(yīng)加裝U型彎.回氣管路應(yīng)坡向壓縮機(jī)方向,確保順利回油.  

8、膨脹閥應(yīng)安裝在盡量靠近冷風(fēng)機(jī)的位置,電磁閥應(yīng)安裝水平,閥體垂直并注意出液方向.  

9、必要時在壓縮機(jī)回氣管路上安裝過濾器,以防止系統(tǒng)內(nèi)污物進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi),并除去系統(tǒng)內(nèi)水分.  

10、制冷系統(tǒng)所有鈉子和鎖母緊固前,要抹冷凍油潤滑,加強(qiáng)密封性,緊固后擦拭干凈,各截門盤根要鎖緊.  

11、膨脹閥感溫包用金屬卡緊固在蒸發(fā)器出口100mm—200mm處,用雙層保

溫纏緊.  

12、制冷系統(tǒng)安裝完畢后,要整體美觀,顏色一致.不應(yīng)有管路交叉高低不平等現(xiàn)象.  

13、制冷管路焊接時要留有排污口從高低壓用氮氣吹污進(jìn)行分段吹污,分段吹污完成后全系統(tǒng)吹污直至不見任何污物為合格.吹污壓力用0.8MP.  

14、在全系統(tǒng)焊接完畢后,要進(jìn)行氣密性實驗,高壓端充氮1.8MP.低壓端充氮1.2MP.在充壓期間用肥皂水進(jìn)行檢漏,仔細(xì)檢查各焊口,法蘭和閥門,簡陋完成后保壓24小時不掉壓.

四、電控系統(tǒng)安裝技術(shù):  

1、每個接點標(biāo)記線號以便檢修.  

2、嚴(yán)格按照圖紙要求制作電控箱,并接電做空載實驗.  

3、在每個接觸器上標(biāo)明名稱.  

4、將各電器元件導(dǎo)線用綁線固定.  

5、電器觸點壓緊電線接頭,電機(jī)主線接頭,應(yīng)用線卡卡緊,必要時掛錫.  6、各設(shè)備連接要鋪設(shè)線管,并用卡子固定,PVC線管連接時用膠粘接,管口用膠布封纏.  

7、配電箱安裝水平垂直,環(huán)境照明良好,屋內(nèi)干燥便于觀察與操作. 

 8、電線在線管內(nèi)所占面積不得超過50%. 

 9、.電線的選用要有安全系數(shù),機(jī)組運行或化霜時電線外表的溫度不得超過4度.  

10、電路系統(tǒng)必須5線制,沒有地線的要加裝地線.  

11、電線不應(yīng)暴露在露天,以免長期日曬風(fēng)吹線皮老化,發(fā)生短路漏電等現(xiàn)象.  

12、線管安裝應(yīng)美觀牢固.

五、制冷系統(tǒng)加氟調(diào)試技術(shù):  

1、測量電源電壓.  

2、測量壓縮機(jī)三項繞組電阻值和電機(jī)絕緣情況.

3、檢查制冷系統(tǒng)各閥門開閉情況.  

4、抽空后向儲液灌注入制冷劑至標(biāo)準(zhǔn)充灌量的70%—80%重量,然后在運轉(zhuǎn)壓縮機(jī),從低壓加氣至夠量為止.  

5、開機(jī)后首先聽壓縮機(jī)的聲音是否正常,看冷凝器、冷風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常,壓縮機(jī)三相電流是否平穩(wěn).  

6、正常降溫后,檢測制冷系統(tǒng)各部分,排氣壓力、吸氣壓力、排氣溫度、吸氣溫度、電機(jī)溫度、曲軸箱溫度、膨脹閥前溫度,觀察蒸發(fā)器、膨脹閥結(jié)霜情況,觀察油鏡油位及顏色變化,設(shè)備運轉(zhuǎn)的聲音有無異常.  

7、根據(jù)冷庫的結(jié)霜和使用情況設(shè)定溫度參數(shù)和膨脹閥開啟度.

六  .冷庫調(diào)試  

調(diào)試前的準(zhǔn)備工作  

現(xiàn)場安裝和連接的大型制冷系統(tǒng),在調(diào)試前應(yīng)完成以下一些準(zhǔn)備工作:

 (1)應(yīng)由設(shè)計、施工、用戶以及有關(guān)上級部門人員組成臨時領(lǐng)導(dǎo)小組,  根據(jù)驗收要求,制訂工作計劃,指揮調(diào)試工作的進(jìn)行.  

(2)調(diào)試人員應(yīng)詳細(xì)了解系統(tǒng)設(shè)計,設(shè)備構(gòu)造,檢查安裝質(zhì)量. 

 (3)電路系統(tǒng)應(yīng)在不帶負(fù)載的情況下先進(jìn)行供電和控制電路的通電試  驗,證明各項動作正確無誤.  

(4)供水和通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)預(yù)先單獨進(jìn)行,流量應(yīng)符合設(shè)計要求.  

(5)如果發(fā)現(xiàn)某些主要設(shè)備的出廠時間過長,應(yīng)根據(jù)情況另作檢查或拆  檢(如壓縮機(jī)等).  

(6)準(zhǔn)備必要的測試儀表.  

(7)對于氨制冷系統(tǒng),應(yīng)準(zhǔn)備必要的安全、防毒設(shè)備.  

(8)空氣負(fù)荷試車.這是一項單獨檢查壓縮機(jī)運行性能的工作,在試車  前,應(yīng)使壓縮機(jī)的吸、排氣管與制冷系統(tǒng)暫時分離.壓縮機(jī)啟動時,從大氣  中吸入空氣,經(jīng)氣缸壓縮后仍排入大氣,當(dāng)逐漸關(guān)閉排氣閥時,壓縮機(jī)的排  氣壓力升高,當(dāng)壓力升至0.2-0.3MPa.  表壓時,停止關(guān)閥(閥門切不可關(guān)得  太小),使壓縮機(jī)連續(xù)運行3小時左右.在此期間,壓縮機(jī)應(yīng)無異常響聲和  振動;排氣溫度和潤滑油溫應(yīng)低于規(guī)定要求;試調(diào)能量卸載裝置時,電機(jī)電  流應(yīng)有明顯變化.試車過程中如出現(xiàn)異常情況,必須立即停車檢查. 

 (9)制冷系統(tǒng)的排污.制冷系統(tǒng)內(nèi)部必須十分清潔,否則殘留在系統(tǒng)內(nèi)  部的垃圾將堵塞節(jié)流孔、潤滑油道,或者拉毛各摩擦表面.對于氨系統(tǒng),通  常用制冷壓縮機(jī)使系統(tǒng)中的空氣升壓,然后在各主要容器(如冷凝器、蒸發(fā)  器、貯液器、氨液分離器等)的最低部位把系統(tǒng)中的空氣急速沖出,使垃圾  排出系統(tǒng).對于氟利昂制冷系統(tǒng),通常用氮氣排污,以防空氣中的水分進(jìn)入系統(tǒng).

七.制冷系統(tǒng)的試漏  

制冷系統(tǒng)的密封性通常是衡量制冷裝置的安裝或制造質(zhì)量的一個重要指  

標(biāo).因為系統(tǒng)泄漏不但造成制冷劑滲漏或外界空氣滲入,影響制冷裝置正常  運行,而且還造成經(jīng)濟(jì)損失,污染環(huán)境.對于大型制冷系統(tǒng),由于安裝或裝  配過程中的焊接點和連接頭較多,泄漏是難免的,這就要求調(diào)試人員對系統(tǒng)  認(rèn)真試漏,查出并排除各泄漏點.系統(tǒng)試漏是整個調(diào)試工作中的主要項目,  必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、細(xì)致耐心地進(jìn)行

八、試車過程中應(yīng)注意事項

(1)檢查制冷系統(tǒng)中的各個閥門,是否處在正常的開啟狀態(tài),特別是排氣截止閥,切勿關(guān)閉.  

(2)打開冷凝器的冷卻水閥門,若為風(fēng)冷式冷凝器,則應(yīng)開啟風(fēng)扇,檢查轉(zhuǎn)向.水量和風(fēng)量應(yīng)符合要求.  

(3)電器控制線路應(yīng)預(yù)先單獨進(jìn)行試驗,啟動前應(yīng)注意供電電壓是否正常.  

(4)壓縮機(jī)曲軸箱油面是否處在正常位置,一般應(yīng)保持在視油鏡的水平中心線位置.  

(5)對制冷壓縮機(jī)進(jìn)行點啟動,檢查是否正常.開啟式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確.  

(6)當(dāng)壓縮機(jī)啟動后,應(yīng)查看高、低壓壓力表指示值,是否在壓縮機(jī)正常運行的壓力范圍之內(nèi).  

(7)查看油壓表指示值.帶有能量卸載裝置的壓縮機(jī),油壓指示值應(yīng)比吸氣壓力高0.15-0.3MPa,,沒有卸載裝置的壓縮機(jī),油壓指示值比吸氣壓  力高0.05-0.15MPa,.否則應(yīng)對油壓調(diào)整.  

(8)傾聽膨脹閥是否有制冷劑流動聲,觀察膨脹閥后的管路是否有正常  的結(jié)露(空調(diào))和結(jié)霜(冷庫)現(xiàn)象.  

(9)帶有能量卸載的壓縮機(jī),運行初期應(yīng)全負(fù)荷工作,這可以根據(jù)手摸  氣缸蓋的溫度而了解:缸蓋溫度較高,氣缸在工作;缸蓋溫度偏低,則氣缸  已卸載.當(dāng)進(jìn)行卸載試驗時,電機(jī)電流應(yīng)有明顯下降.  

(10)制冷系統(tǒng)中裝設(shè)的安全保護(hù)裝置,如高、低壓力繼電器,油壓壓

差繼電器,冷卻水和冷凍水?dāng)嗨^電器,冷凍水結(jié)凍保護(hù)繼電器以及安全閥  等設(shè)備,在調(diào)試階段應(yīng)對其動作進(jìn)行鑒定,以免產(chǎn)生誤動作或不動作.  

(11)查看其他各種儀表指示值,是否在規(guī)定范圍之內(nèi),如出現(xiàn)異常情  況,應(yīng)立即停機(jī)檢查.  

制冷系統(tǒng)調(diào)試時的常見故障是膨脹閥或干燥過濾器堵塞(特別是中、小  型氟利昂制冷機(jī)組).堵塞的主要原因是系統(tǒng)中的垃圾及水分未處理干凈,  或者是充加的氟利昂制冷劑含水量不符合標(biāo)準(zhǔn).因此,在制冷系統(tǒng)的安裝和  調(diào)試前,一定要做好系統(tǒng)內(nèi)部的清潔和干燥工作.如果前期工作不認(rèn)真進(jìn)  行,在調(diào)試期間將會增加許多工作量,而且會給制冷裝置以后運行帶來隱患.

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